CBR 1100XX 1999-2000
L’arrivo dell’iniezione elettronica PGM-FI e dei condotti Ram-Air: la generazione piu potente.
Nel 1999 la Super Blackbird vive la sua evoluzione piu importante. Honda abbandona i carburatori e introduce l’iniezione elettronica PGM-FI, con accensione digitale e mappatura tridimensionale, migliorando erogazione, consumi e prontezza.
Debuttano i condotti Ram-Air, che convogliano l’aria dalle prese sul cupolino verso l’airbox aumentando la potenza alle alte velocita. Arrivano inoltre un serbatoio maggiorato (circa 24 litri), l’immobilizer antifurto integrato e affinamenti a fanale posteriore, airbox, radiatore dell’olio e frizione. E’ la versione considerata da molti la piu completa e veloce, con una punta reale misurata intorno ai 285 km/h.
Scheda tecnica essenziale
| Anni | 1999-2000 |
| Codice | SC35 |
| Motore | 4 cilindri in linea, 1.137 cc, DOHC 16V, raffreddato a liquido |
| Alimentazione | Iniezione elettronica PGM-FI + Ram-Air |
| Potenza | ~164 CV a 9.500 giri |
| Coppia | ~126 Nm a 7.500 giri |
| Cambio | 6 rapporti, catena |
| Freni | DCBS combinato, doppio disco ant. 310 mm, post. 256 mm |
| Serbatoio | ~24 litri |
| Velocita max | ~285 km/h |